Kolejny wielki test opon zimowych. Tym razem testujemy 50 opon zimowych w rozmiarze typowym dla kompaktów. Na śniegu i lodzie większość modeli radzi sobie dobrze, na mokrym były niespodzianki! Największym wyzwaniem dla opon zimowych pozostaje nadal jazda po mokrej i suchej nawierzchni – tu przegrywają zwykle z oponami letnimi.
Wyniki testów opon z roku na rok coraz bardziej zaskakują – w czołówce częściej pojawiają się mniej znane marki Modele renomowanych producentów to wciąż bezpieczny wybór, ale i wśród tańszych ofert znajdują się przyzwoite modele W tegorocznym teście doskonale wypadły opony Dębica – produkty tej marki zwykle odpadały w przedbiegach Pierwszym etapem testu są próby hamowania, w których eliminowane są te opony, które nie mają żadnych szans na zwycięstwo W 2021 roku testujemy opony w najpopularniejszym teraz na runku rozmiarze 205/55 R 16 Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Charles Goodyear w 1839 r. opanował sztukę wulkanizacji – przetwarzania miękkiego kauczuku w sprężystą gumę, John Boyd Dunlop opatentował w 1888 r. opony pneumatyczne. Bracia Michelin, dzięki wprowadzeniu przemysłowych metod produkcji, od 1895 r. dbali, żeby ogumienia do aut nie brakowało. My z kolei 126 lat później stajemy przed zadaniem, żeby spośród olbrzymiej oferty ogumienia wybrać godne polecenia modele. To wcale nie takie proste, szczególnie nie w najpopularniejszym rozmiarze 205/55 R16, pasującym do większości nowych aut kompaktowych na rynku. Opony letnie 205/55 R16 - olbrzymi wybór modeli Ponad 50 producentów ma w swoich ofertach na europejskim rynku opony w tym rozmiarze. Dogłębne testowanie aż tylu opon nie ma jednak sensu – lepiej od razu odrzucić te, których na pewno polecić się nie da. Temu służą właśnie służą nasze testy bezpieczeństwa – próby hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. Tylko 20 modeli opon, tych, które zapewniły w rundzie eliminacyjnej najkrótsze drogi hamowania, trafi do finału. Opony koreańskiej marka Hankook trafiają do rundy finałowej jako pierwsze, gdzie podczas prób dynamicznych wciąż znajdują się w czołówce, spośród której tempa dotrzymują im gumy marki Pirelli oraz opony Kumho. Ale dobry początek nie wystarczy, żeby wygrać, bo przecież w prawdziwym życiu liczą się nie tylko wyniki prób dynamicznych, ale też trwałość, wpływ na zużycie paliwa, koszty zakupu. Na koniec to właśnie wyniki w dziedzinie kosztów decydują o zwycięstwie, czy przegranej. Opony marek Hankook i Pirelli, wcześniej w czołówce, tracą pozycję przez ograniczoną trwałość. Za to opony Kumho, mimo nieco podwyższonych oporów toczenia, umacniają się na prowadzeniu i finalnie, zasłużenie wygrywają porównanie. Po podsumowaniu wyników wśród zwycięzców niespodziewanie pojawiły się opony marki Dębica – we wcześniejszych edycjach naszego testu opony tej marki zwykle odpadały już na etapie rundy kwalifikacyjnej. Jak poszło pozostałym? Tego dowiecie się z dalszej części testu. Test opon letnich 2021 - runda kwalifikacyjna Zaczynamy od prób hamowania, do których przystąpiły w tym roku 53 modele opon. Na mokrej nawierzchni próba polega na hamowaniu z 80 km/h, na suchej prędkość wyjściowa to 100 km/h. Dwadzieścia modeli, w przypadku których suma dróg hamowania z obu prób jest najniższa, trafia do finału i przechodzi komplet prób. Test opon letnich 2021 - zwycięzcy rundy kwalifikacyjnej Model opon Drogi hamowania na suchej nawierzchni Drogi hamowania na mokrej nawierzchni Suma dróg hamowania z prób na suchej i mokrej nawierzchni 1. HankookVentus Prime 391 V 29,6 m 34,1 m 63,7 m 2. PirelliCinturato P7 (P7C2)91 V 29,7 m 34,5 m 64,2 m 3. KumhoEcsta HS5191 V 30,4 m 34,8 m 65,2 m 4. ContinentalPremiumContact 691 V 29,6 m 36,5 m 66,1 m 5. MichelinPrimacy 491 V 30,4 m 35,8 m 66,2 m 6. NokianWetproof91 V 31,7 m 35,1 m 66,8 m 7. BridgestoneTuranza T00591 V 31,6 m 35,4 m 67 m 8. FalkenZiex ZE 31091 V 31,4 m 35,8 m 67,2 m 9. MaxxisPremitra 5 HP591 V 32,2 m 35,0 m 67,2 m 10. FirestoneRoadhawk91 V 31,6 m 35,7 m 67,3 m 11. DunlopSport BluResponse91 V 32,2 m 35,4 m 67,6 m 12. SemperitSpeed-Life 391 V 30,0 m 37,7 m 67,7 m 13. GoodyearEfficientGrip Performance 291 V 31,7 m 36,1 m 67,8 m 14. KleberDynaxer HP491 V 31,6 m 36,2 m 67,8 m 15. NexenN'blue HD Plus91 V 32,1 m 35,8 m 67,9 m 16. DebicaPresto HP 291 V 31,9 m 36,3 m 68,2 m 17. ToyoProxes Comfort94 V 33,2 m 35,2 m 68,4 m 18. BF GoodrichAdvantage91 V 31,9 m 36,7 m 68,6 m 19. UniroyalRainSport 591 V 32,0 m 37,4 m 69,4 m 20. FuldaEcoControl HP291 V 33,8 m 36,0 m 69,8 m Test opon letnich 2021 - przegrani rundy kwalifikacyjnej Model Droga hamowania na mokrym (w metrach) Droga hamowania na suchym (w metrach) Suma dróg hamowania (w metrach) Apollo Alnac 4G (91 V) 33,2 36,8 70 Sava Intensa HP2 (91 V) 33,7 36,4 70,1 Radar RPX-800 (91 V) 32,5 38,4 70,9 Goodride Z-107 ZuperEco (91 V) 34,3 37,1 71,4 Avon ZV7 (91 V) 34,3 37,9 72,2 Cooper Zeon CS8 (91 V) 34,5 38 72,5 Event Tyre Futurum HP (91 V) 34,4 38,1 72,5 Zeetex ZT1000 (91 V) 33,9 38,6 72,5 Barum Bravuris 5HM (91 V) 33,6 39 72,6 General Altimax One S (91 V) 34,6 38,5 73,1 Hifly HF 201 (91 V) 35,3 38,1 73,4 Imperial Ecodriver 5 (91 V) 36,1 37,3 73,4 Wanli SA302 Sport Macro (91 V) 36,2 37,4 73,6 Leao Nova Force HP (91 V) 36,5 37,4 73,9 Petlas Imperium PT515 (91 V) 35,9 38,3 74,2 Viking ProTech NewGen (91 V) 36,1 38,1 74,2 GT Radial Champiro FE1 (91 V) 36,5 38 74,5 Sailun Atrezzo Elite (91 V) 37,1 38,2 75,3 Nankang Eco-2+ Green Sport (91 V) 37,9 37,7 75,6 Austone SP-6 Athena (91 V) 37,4 38,7 76,1 Fortune FSR 602 (91 V) 36,7 39,6 76,3 Firemax FM601 (91 V) 37,9 38,5 76,4 Alliance 030EX (91 V) 40,3 36,6 76,9 Seiberling Touring 2 (91 V) 38,2 38,7 76,9 A-plus A606 (91 V) 39,6 37,4 77 Riken Road Performance (91 V) 39,7 37,8 77,5 Powertrac City Tour (91 V) 39,6 38,5 78,1 Atlas Green HP (91 V) 39,4 38,8 78,2 Tomket Sport (91 V) 39,2 39 78,2 Antares Ingens A1 (94 W) 39,5 39,8 79,3 Achilles ATR-Sport 2 (91 V) 41 38,4 79,4 Maxtrek Maximus M1 (91 V) 45,9 38,9 84,8 Double Coin DC99 (91 V) 51 40,5 91,5 *Droga hamowania na mokrym z 80 km/h, droga hamowania na suchym ze 100 km/h Letnie opony w najlepszych cenach - sprawdź, nasze propozycje /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Przed rozpoczęciem testu wszystkie koła zostały starannie wyważone, eksperci sprawdzili też ciśnienie w oponach. /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Pierwszym etapem naszego wielkiego testu były jak zwykle próby bezpieczeństwa polegające na próbach hamowania na suchej i mokrej nawierzchni. /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Opony letnie muszą radzić sobie nie tylko na suchej drodze – próby na mokrej nawierzchni są bardzo intensywne. /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: Aquaplaning, aquaplaning na łukach Auto Świat Przy intensywnych opadach deszczu między oponą a nawierzchnią może powstawać klin wodny, przez który koło traci kontakt z podłożem. Im płytszy bieżnik, tym większe ryzyko wystąpienia aquaplaningu, bo tym gorzej odprowadza on wodę spod czoła opony. Opony marek Uniroyal i Kumho okazują się najmniej podatne na aquaplaning. Przy testach podatności na aquaplaning mierzymy przy jakiej prędkości (w km/h) opony tracą przyczepność na warstwie wody, natomiast na łukach ocenianym parametrem jest przyspieszenie poprzeczne (m/s2) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: prowadzenieSolidna porcja przyczepności na mokrej nawierzchni i zrównoważone właściwości jezdne sprawiają, że w tej dziedzinie opony marek Firestone oraz Kumho wychodzą na prowadzenie. Nie aż tak zrównoważone, z silną tendencją do podsterowności prezentują się opony marek Nexen i BF Goodrich. Porównywany parametr to średnia prędkość na odcinku testowym (km/h) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie boczne Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: prowadzenie boczneDobra przyczepność i związane z nią pewne prowadzenie boczne, zapewniają również subiektywne poczucie bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku odcinka testowego do badania prowadzenia, również tu najlepiej spisały się opony marek Kumho i Firestone. Mniej przyjemności z jazdy dały gumy marek Falken, Nexen i BF Goodrich. Oceniany parametr to maksymalne przyspieszenie poprzeczne (m/s2) /35 Test opon letnich 2021 - próby na mokrej nawierzchni: hamowanie Auto Bild Próby na mokrej nawierzchni: hamowanieNaprawdę słabe w tej dziedzinie opony odpadły już na etapie rundy kwalifikacyjnej, ale również wśród finalistów stawka jest zróżnicowana. Najlepiej przy hamowaniu sprawują się opony marek Hankook, Continental oraz Pirelli. Na oponach Toyo i Fulda auto testowe zatrzymywało się o długość samochodu dalej! (Droga hamowania ze 100 km/h w metrach) /35 Test opon letnich 2021 - koszty: opory toczenia Auto Bild Zużycie paliwa w zauważalnym stopniu zależy także od oporów toczenia. Na oponach Bridgestone, w porównaniu do gum z drugiego końca skali, da się osiągnąć ok. 6-procentowy spadek zużycia paliwa! /35 Test opon letnich 2021 - koszty: trwałość Auto Bild Prawdziwymi długodystansowcami okazują się opony marki Goodyear, tym razem wypadły nawet lepiej od tradycyjnie mocnych w tej dziedzinie Michelinów. Znacznie krótszych przebiegów należy się spodziewać po oponach marek Hankook i Nokian. (Szacowana trwałość w km) /35 Test opon letnich 2021 - koszty: stosunek ceny do trwałości Auto Bild Czasem drogie opony okazują się całkiem korzystnym zakupem, czego dowodzą produkty marek Goodyear i Michelin. Uwzględniając stosunek trwałości do ceny, tańsze opony marek Nexen czy Maxxis okazują się finalnie droższe w eksploatacji. Oceniany parametr to szacunkowy koszt pokonania 1000 km w Euro. /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: hamowanie Auto Bild Również w przypadku hamowania na suchej drodze opony rzeczywiście słabe odrzuciliśmy już w rundzie kwalifikacyjnej. Najlepiej wypadł Hankook Ventus Prime 3, tuż za nim opony marek Pirelli i Kumho. (Droga hamowania ze 100 km/h w metrach) /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: emisja hałasu Auto Bild Człowiek potrafi usłyszeć różnicę w głośności wynoszącą ok. 3 dB. Dźwięk mierzony jest na specjalnym odcinku o wystandaryzowanej nawierzchni, po którym auto toczy się z wyłączonym silnikiem. Najcichsze opony wyprodukował Kleber(marka należąca do grupy Michelin), głośne opony Firestone to produkt należący do grupy Bridgestone. (Emisja hałasu przy 60/80 km/h w dB(A)) /35 Test opon letnich 2021 - próby na suchej nawierzchni: prowadzenie Auto Bild W tej dyscyplinie ocenie podlega szybkość i bezpieczeństwo reakcji na ruchy kierownicą. Podczas testu w czasie szybkich przejazdów ze zmianami toru jazdy dochodzimy do granic możliwości opon. Najczęściej jest tak, że im opona szybsza, tym lepsza. (Średnia prędkość na odcinku testowym w km/h) /35 Test opon letnich 2021 Auto Bild Który spośród 20 finalistów okaże się najlepszy? Uwaga! W przypadku remisu punktowego nawet kilka modeli opon może ex aequo zajmować to samo miejsce w naszym rankingu! /35 20. Miejsce, ocena zadowalająca: Nexen N’blue HD Plus Auto Bild Zalety: stabilne, bezpieczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchym, korzystna opóźnione reakcje na ruchy kierownicą, podsterowność na mokrej drodze, ograniczona trwałość. /35 19. Miejsce, ocena zadowalająca: Dunlop BluResponse Auto Bild Zalety: odporność na aquaplaning, krótkie drogi hamowania na suchym, niskie opory podsterowność, oporne reakcje na ruchy kierownicą, dostateczna trwałość. /35 17. Miejsce, ocena zadowalająca: Kleber Dynaxer HP4 Auto Bild Zalety: odpornośc na aquaplaning, krótkie drogi hamowania, niski poziom podsterowność, oporne reakcje na ruchy kierownicą, ograniczona trwałość. /35 17. Miejsce, ocena zadowalająca: Nokian Wetproof Auto Bild Zalety: przekonujące zachowanie na mokrej i suchej drodze, krótkie drogi hamowania na suchej ograniczona trwałość, tylko dostateczne koszty eksploatacji. /35 15. Miejsce, ocena zadowalająca: Fulda EcoControl HP2 Auto Bild Zalety: niska podatność na aquaplaning, harmonijne i precyzyjne prowadzenie na mokrej długie drogi hamowania na mokrym, opóźnione reakcje na ruchy kierowcą na suchym. /35 15. Miejsce, ocena zadowalająca: Falken Ziex ZE 310 Auto Bild Zalety: zrównoważone prowadzenie i krótkie drogi hamowania na suchym, wysoka trwałość, niskie koszty ograniczone precyzja prowadzenia i przyczepność na mokrym. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Uniroyal Rainsport 5 Auto Bild Zalety: największy zapas bezpieczeństwa w kwestii aquaplaningu, stabilne prowadzenie na mokrej podsterowność na suchej drodze, podwyższone opory toczenia. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Toyo Proxes Comfort Auto Bild Zalety: przekonujące właściwości jezdne na suchej nawierzchni, harmonijne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchej lekko wydłużone drogi hamowania na mokrym, podwyższone opory toczenia. /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: Maxxis Premitra HP5 Auto Bild Zalety: odporność na aquaplaning, dynamiczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na przeciętna trwałość, podwyższone opory toczenia /35 11. Miejsce, ocena zadowalająca: BF Goodrich Advantage Auto Bild Zalety: dynamiczne prowadzenie i precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą na suchej drodze, krótkie drogi podsterowność i opóźnione reakcje na mokrej drodze. /35 9. Miejsce, ocena dobra: Goodyear Efficient Grip Performance 2 Auto Bild Zalety: nowe opony letnie o korzystnych kosztach eksploatacji, wzorowa trwałość, niskie opory toczenia, wysoki nieznacznie opóźnione reakcje na ruchy kierownicą. /35 9. Miejsce, ocena dobra: Firestone Roadhawk Auto Bild Zalety: precyzyjne prowadzenie na mokrej i suchej drodze, odporność na aquaplaning, krótkie drogi hamowania na przeciętna trwałość i koszty eksploatacji /35 8. Miejsce, ocena dobra: Michelin Primacy 4 Auto Bild Zalety: opona klasy premium o krótkich drogach hamowania na suchej i mokrej nawierzchni, wysoka opłacalność zakupu, wysoka trwałość, ociężałe prowadzenie na suchej drodze. /35 7. Miejsce, ocena dobra: Pirelli Cinturato P7 C2 Auto Bild Zalety: najniższa podatność na aquaplaning, harmonijne, zrównoważone prowadzenie, krótkie drogi ograniczona trwałość, przeciętna opłacalność /35 6. Miejsce, ocena dobra: Hankook Ventus Prime 3 Auto Bild Zalety: przekonywujące właściwości jezdne na suchej i mokrej nawierzchni, precyzyjne prowadzenie, krótkie drogi hamowania na suchej i mokrej drodze, niska ograniczona trwałość /35 5. Miejsce, ocena wzorowa: Bridgestone Turanza T005 Auto Bild Zalety: przyczepność na wysokim poziomie, doskonałe prowadzenie na suchej drodze, harmonijne reakcje na ruchy kierownicą, krótkie drogi hamowania na suchym, niskie opory przeciętny komfort toczenia. /35 4. Miejsce, ocena wzorowa: Dębica Presto HP2 Auto Bild Zalety: opony letnie w atrakcyjnej cenie, o zrównoważonych właściwościach jezdnych, wysokiej odporności na aquaplaning, dynamicznym prowadzeniu na suchej drodze. Wysoka trwałość. /35 3. Miejsce, ocena wzorowa: Semperit SpeedLife 3 Auto Bild Zalety: opona o świetnych właściwościach jezdnych na mokrej drodze, niskim poziomie hałasu i umiarkowanej cenie,Wady: przeciętny komfort toczenia. /35 2. Miejsce, ocena wzorowa: Continental Premium Contact 6 Auto Bild Zalety: opony letnie klasy premium, o zrównoważonych właściwościach jezdnych i krótkich drogach hamowania, dobrym prowadzeniu i wysokiej przeciętna odporność na aquaplaning. /35 1. Miejsce, ocena wzorowa: Kumho Ecsta HS51 Auto Bild Zalety: Opony o doskonałych wynikach w teście, precyzyjne reakcje na ruchy kierownicą, dynamiczne prowadzenie, krótkie drogi hamowania, wysoka trwałość, korzystna podwyższone opory toczenia. /35 Wyniki testu opon letnich 2021 Auto Bild Spośród 53 modeli opon, które wystartowały w teście, tylko 5 modeli opon możemy polecić bez żadnych zastrzeżeń. To nie znaczy, że pozostałe będą automatycznie złym wyborem. Wszystkie opony, które trafiły do finału są bezpieczne! W przypadku remisu punktowego opony zajmują to samo miejsce ex-aequo.Przedstawiam Wam moje TOP 8 opon zimowych w rozmiarze 205/55/16 na sezon 19/20. W filmie dowiecie się do jakich potrzeb dana opona będzie najlepsza. SprawdzęZanim kupisz opony, sprawdź wyniki niezależnych testów Opony mniej znanych marek to loteria – niektóre są niezłe, inne wręcz nie nadają się do jazdy W przypadku aut pokonujących duże przebiegi roczne opony zimowe są nadal bardziej opłacalnym rozwiązaniem od opon całorocznych Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Choć opony całoroczne szturmem podbijają rynek, to nie znaczy, że skończył się już czas porządnych opon zimowych z prawdziwego zdarzenia – dla takich „tłustych fur” jak BMW serii 5, których używaliśmy w tegorocznym teście, dobre opony sezonowe to wciąż najlepsze rozwiązanie. Dobre opony zimowe, czyli jakie? Oferta rynkowa ogumienia, także tego w dużych rozmiarach, robi się z roku na rok coraz mniej przejrzysta. Nawet fachowcy z branży oponiarskiej o większości marek i modeli, które wystąpiły w tegorocznym zestawieniu, mogą powiedzieć niewiele lub wręcz nic. Po testach wiemy już, że jedna trzecia tych opon nie powinna nigdy trafić na koła samochodów – już jako nowe mają fatalne właściwości jezdne, co widać podczas wstępnych prób w dziedzinie hamowania na różnych podłożach. To, że opona pochodzi z fabryki mniej znanego w Europie producenta (niektóre z niszowych u nas marek to giganci np. na rynkach azjatyckich), nie oznacza wcale, że to produkt o niskiej jakości, niegodny polecenia – z roku na rok w czołówce wyników pojawia się coraz więcej modeli, których jeszcze nie tak dawno zupełnie byśmy się nie spodziewali. Dlatego nie ulegamy uprzedzeniom i wszystkim modelom ogumienia dajemy na starcie równe szanse – ale tylko te opony, które najlepiej wypadają w testach hamowania, badamy dogłębnie. Inne i tak nie miałyby szans na naszą rekomendację. Zimowe czy całoroczne? Mimo że postęp technologiczny w produkcji opon całorocznych jest niezaprzeczalny, to dla wielu aut i kierowców opony zimowe są wciąż lepszym wyborem. Opony wielosezonowe opłacają się przede wszystkim wtedy, kiedy auto pokonuje niewielkie przebiegi roczne, ma umiarkowane osiągi i porusza się głównie po drogach, na których nawet zimą panują najwyżej umiarkowane warunki. Przy wysokich przebiegach rocznych wybór dwóch kompletów opon sezonowych okazuje się z reguły rozsądniejszy, choćby dlatego, że opony całoroczne tracą znaczną część swojej „zimowości”, kiedy wysokość ich bieżnika wynosi mniej niż 4 mm – można ich wtedy bezpiecznie używać latem, ale na zimę przyda się komplet innych opon. Nieprawdą jest też to, że kół z oponami całorocznymi przez cały czas eksploatacji nie trzeba ani razu przekładać – bez tzw. rotowania w większości aut opony zużywają się nierównomiernie. Naszym zdaniem To prawda, że różnice w cenach między różnymi modelami opon bywają znaczne – ale z reguły nie aż na tyle duże, żeby stanowiły wyłączne kryterium wyboru. Różnice w jakości i parametrach wpływających na bezpieczeństwo między poszczególnymi modelami są bowiem jeszcze większe. Tak jak w latach ubiegłych, odradzamy też kierowanie się w wyborze wyłącznie rekomendacjami sprzedawców zachwalających opony nieznanych marek – to, że „wszyscy, którzy kupili, są zadowoleni”, to za mało, żeby ocenić jakość czy parametry ogumienia. Bez niezależnych testów i badań nie da się wychwycić różnic między poszczególnymi modelami opon, a ryzyko trafienia na model, który w naszych testach odpadłby już w przedbiegach, nie jest wcale takie małe. Dobrych opon nie brakuje – szkoda czasu i pieniędzy na te byle jakie! Foto: Auto Świat /18 Test opon zimowych 2020 Auto Bild W tym roku przetestowaliśmy aż 51 modeli opon zimowych. W teście, dla porównania, brały też udział referencyjne opony letnie. /18 Test opon zimowych 2020 Auto Bild Wszystkie modele opon testowane były w absolutnie powtarzalnych warunkach. /18 Test opon zimowych 2020 Auto Bild W teście opon zimowych najważniejsze są wyniki w próbach wykonywanych w warunkach zimowych – ale złę wyniki w testach na suchej i mokrej drodze również mogą doprowadzić do dyskwalifikacji. W naszych warunkach klimatycznych zimówki muszą być wszechstronne, bo jesienią i zimą jeździmy przecież nie tylko po śniegu i lodzie! /18 Runda eliminacyjna: 51 modeli w próbach hamowania. Auto Bild Wszystkie modele opon przechodzą na początek „próbę bezpieczeństwa” obejmującą hamowanie na mokrej drodze – te, które nie radzą sobie już tutaj, od razu są dyskwalifikowane. Kolejne sito do przejścia to próba hamowania na śniegu – tylko 20 modeli z najniższą sumą dróg hamowania na mokrej nawierzchni i na śniegu przechodzi do kolejnych etapów testu, pozostałe i tak nie miałyby szans na miejsce na podium, szkoda więc tracić na nie czasu. /18 Trakcja na śniegu Auto Bild Dobra wiadomość: każdy z przetestowanych modeli pozwala na wjazd na ośnieżone wzniesienie, ale Goodyear Ultra Grip Performance + naprawdę zasługuje na swoją nazwę. /18 Hamowanie na śniegu Auto Bild Hamowanie na ubitym śniegu nie stwarza prawdziwym zimówkom problemu – również w tej próbie wyraźnie widać, jaka przepaść dzieli opony zimowe, nawet te z końcówki stawki, od referencyjnych opon letnich. /18 Prowadzenie / Slalom na śniegu Auto Bild W tych próbach liczą się: trakcja, dobre prowadzenie boczne i reakcja na ruchy kierownicą. Dunlop, Goodyear, Bridgestone i Continental najlepiej radzą sobie na krętym torze, mistrzami śnieżnego slalomu zostają: Michelin, BF Goodrich, Bridgestone i Kleber. /18 Prowadzenie i jazda po okręgu na mokrej drodze Auto Bild Jeszcze kilka lat temu absolutnie nie do pomyślenia – dobre opony zimowe na mokrej nawierzchni mogą osiągać wyniki, jakich oczekujemy od opon letnich. Continental, Michelin, Semperit i Bridgestone sprawdziły się znakomicie. Opony podkreślone na żółto nie zapewniają przyjemności z jazdy na mokrym. /18 Hamowanie na mokrej drodze Auto Bild Czas pozbyć się uprzedzeń: nowoczesne opony zimowe nie muszą wcale przegrywać w próbach hamowania na mokrej nawierzchni z oponami letnimi. Bridgestone Blizzak LM 005 oraz Semperit Speed--Grip 3 pozwoliły na zatrzymanie auta na krótszym dystansie niż referencyjne opony letnie. /18 Aquaplaning oraz aquaplaning na łukach Auto Bild Fulda Kristall HP2 doskonale radzi sobie z utrzymaniem przyczepności na mokrej nawierzchni zarówno na prostej, jak i na zakrętach, za to General Altimax Winter 3 znacznie wcześniej traci kontakt z podłożem pokrytym warstewką wody. /18 Hamowanie na suchej drodze Auto Bild W przypadku ciężkich aut hamowanie na suchej nawierzchni to wyzwanie dla opon zimowych – tu nadal widać olbrzymią różnicę między zimówkami a oponami letnimi. Na najlepszych w tej dziedzinie oponach Michelina droga hamowania wydłuża się o ok. 5 metrów, opony z końca stawki potrzebują na zatrzymanie auta aż o jedną długość pojazdu więcej. /18 Test opon zimowych 2020 – Emisja hałasu Auto Bild Im mniej hałasu emitują opony, tym mniejsza uciążliwość auta dla otoczenia – podczas pomiarów samochody toczą się z wyłączonym silnikiem. W kabinie auta różnice w emisji hałasu między poszczególnymi modelami są niemal niesłyszalne. /18 Prowadzenie na suchej drodze Auto Bild Kto by się spodziewał, że w tej dziedzinie zwyciężą wciąż mało znane opony Apollo. Również opony marek Michelin, Continental i Goodyear dają – dzięki pewnemu prowadzeniu i szybkim reakcjom na ruchy kierownicą – dużo przyjemności podczas jazdy po krętym torze testowym. /18 Trwałość opon Auto Bild Podczas prób zużycia wykonanych na stanowiskach pomiarowych opony Michelin Pilot Alpin 5 wykazały najwyższą trwałość. W identycznych warunkach gumy marki Cooper osiągnęły zaledwie 60 proc. wyniku Michelinów do momentu osiągnięcia minimalnej dopuszczalnej wysokości bieżnika. /18 Szacunkowy koszt eksploatacji na 1000 km Auto Bild Zestawienie kosztów zakupu z przewidywaną trwałością pozwala wyliczyć koszty eksploatacji w przeliczeniu na przebieg. W tegorocznym teście opony marki Laufenn okazały się najtańsze w eksploatacji, bo mimo niskiej ceny zapewniają wysoką odporność na zużycie. /18 Opory toczenia Auto Bild Im niższe opory toczenia, tym niższe zużycie paliwa – szacunkowo opory toczenia niższe o 5 proc. przekładają się na oszczędność paliwa na poziomie 1 proc. W tej dziedzinie absolutnym liderem stawki jest Pirelli Sottozero – auto wyposażone w to ogumienie powinno spalić nawet o ok. 4-5 proc. mniej od tego, które porusza się na gumach marki Vredestein. To już całkiem poważna różnica! /18 Test opon zimowych 2020 – podsumowanie wyników Auto Bild Zasady oceniania: oceny od 1 (niedostateczna) do 6 (celująca). Wartości procentowe przy poszczególnych dyscyplinach określają ich wagę w ocenie w danej kategorii. Test podzielono na 4 kategorie: „na śniegu”, „na mokrym”, „na suchym”, „koszty” . Wyniki w kategoriach „na śniegu” i „na mokrym” stanowią po 30 proc. oceny końcowej, wyniki kategorii „na suchym” i „koszty” – po 20 proc. oceny końcowej. Opony ustawiono w kolejności uzyskanych wyników, a w przypadku remisu – w kolejności alfabetycznej. W próbach mających wpływ na bezpieczeństwo (oznaczone gwiazdką) ocena pośrednia gorsza niż 5– lub pojedyncza ocena gorsza niż 4+ uniemożliwiają uzyskanie oceny wzorowej. Badania służące do określenia trwałości opon wykonano podczas prób stanowiskowych. /18 Test opon zimowych 2020 – podsumowanie wyników Auto Bild Zasady oceniania: oceny od 1 (niedostateczna) do 6 (celująca). Wartości procentowe przy poszczególnych dyscyplinach określają ich wagę w ocenie w danej kategorii. Test podzielono na 4 kategorie: „na śniegu”, „na mokrym”, „na suchym”, „koszty” . Wyniki w kategoriach „na śniegu” i „na mokrym” stanowią po 30 proc. oceny końcowej, wyniki kategorii „na suchym” i „koszty” – po 20 proc. oceny końcowej. Opony ustawiono w kolejności uzyskanych wyników, a w przypadku remisu – w kolejności alfabetycznej. W próbach mających wpływ na bezpieczeństwo (oznaczone gwiazdką) ocena pośrednia gorsza niż 5– lub pojedyncza ocena gorsza niż 4+ uniemożliwiają uzyskanie oceny wzorowej. Badania służące do określenia trwałości opon wykonano podczas prób stanowiskowych.Nie uwierzysz, jakie są szybkie. Aby wiedzieć, kiedy zmienić opony w samochodzie na zimowe, ważne jest śledzenie na bieżąco pogody w Płońsku. Wynika to z tego, że w Polsce temperatura w określonych miastach może się diametralnie różnić i trudno jest podać jedną konkretną datę wymiany opon.
Blog Test opon zimowych 195/65 r15 [ADAC 2017/2018] Utworzony przez - dnia aktualizacja Przedstawiamy wyniki testu opon dedykowanych na zimowe warunki, który został przeprowadzony przez organizację ADAC. Tym razem "na warsztat" wzięli oni opony zimowe 195/65 r15. Warto się z nim zapoznać, ponieważ pokazuje on, że szukając opon w przystępnej cenie, które są bezpieczne i radzą sobie w naszych warunkach zimowych - wcale nie trzeba sięgać aż tak głęboko do kieszeni. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że nie istnieją idealne opony zimowe... Staraliśmy się opisać te naszym zdaniem najciekawsze, które oferują coś wyjątkowego na tle konkurencji. Dobór opon zależy przede wszystkim od miejsca i sposobu ich wykorzystania. Inne opony należy wybrać, gdy poruszamy się w większości czasu w mieście, a inne jeśli mieszkamy w wysokich wstępie również zaznaczę, że analizując wyniki różnych opon zimowych na lodzie można zauważyć - że wszystkie wypadły "prawie" tak samo... Wynika to z faktu, że jeśli traficie na typowy lód, to ważniejsze będzie szczęście, niż fakt jakie opony macie (chyba, że macie kolce), także oczy szeroko otwarte i zachowajcie ostrożność w czasie jazdy zimą! Continental - Testowanie opon zimowych Continental WinterContact TS 860: król testów zimowych jest tylko jeden Zaczynamy od mocnego uderzenia, po raz kolejny zwycięża opona zimowa Continental WinterContact TS 860. Czy to oznacza, że już teraz warto skończyć czytanie? Bynajmniej :) Później robi się coraz ciekawiej... Za co zostały po raz kolejny docenione opony Continental? Za uniwersalność oraz jedne z najwyższych ocen we wszystkich kategoriach! Opony świetnie zachowują się zarówno na mokrej, suchej oraz zaśnieżonej nawierzchni. Nie są aż tak głośne oraz dobrze radzą sobie z żywotnością oraz pozytywnie wpływają na niższe zużycie paliwa. Jednym słowem prawie idealne opony... minus = cena. Jeśli szukacie najlepszej opony i macie wystarczający budżet - to na pewno będzie świetny wybór! Continental WinterContact TS 860 Opona zimowa zapewniająca maksymalne bezpieczeństwo w każdych warunkach zimowych dla samochodów klasy kompaktowej i średniej. Zwycięzca wielu testów - opona, na której można polegać w każdych warunkach zimowych. Kleber Krisalp HP3: najlepsza opona zimowa klasy średniej Dysponując mniejszym budżetem warto wybrać opony zimowe Kleber Krisalp HP3. Zajęły one w teście 3-cie miejsce i nie bez powodu. Patrząc na wyniki testów można śmiało powiedzieć, że różnica do pierwszego miejsca nie była aż tak duża. Jest to opona, która również bardzo dobrze zachowa się w każdych warunkach, a przy tym oferuje nawet lepszą żywotność niż Continental. Dużo niższym kosztem otrzymujemy świetny produkt, który ma najlepszy stosunek cena / jakość! Opony Kleber Krisalp HP3 posiadają oczywiście niezbędne oznaczenia 3PMSF i M+S, które gwarantują bezpieczną jazdę w warunkach zimowych w większości krajów Unii Europejskiej bez obawy o przepisy wybranych krajów. Kleber Krisalp HP3 Opona zimowa klasy średniej w przystępnej cenie, która daje pewność prowadzenia pojazdu w czasie zimy nawet w trudnych warunkach. Bardzo dobra przyczepność na mokrych nawierzchniach. Posiada oznaczenia 3PMSF i M+S. Jedna z najlepszych opon zimowych w swojej klasie, bardzo dobrze zachowuje się w warunkach przejściowych i na mokrej nawierzchni. Nokian WR D4: najlepsza opona na ciężkie warunki zimowe W przypadku, gdy często poruszacie się poza miastami i narażeni jesteście na ciężkie warunki zimowe, to wtedy warto zastanowić się nad zakupem opon Nokian WR D4. Test opon zimowych 195/65 r15 przeprowadzony przez ADAC jasno wykazał, że są to najlepsze opony na śnieg. Potwierdzają to liczne opinie zadowolonych klientów. Nie ma jednak róży bez kolców, kosztem tak dobrego wyniku zachowania na śniegu jest szybsze zużywanie się opon i gorsze zachowanie na typowo mokrej nawierzchni. Firma Nokian wie jak stworzyć typowo zimowe opony, produkuje je od lat i trudno przejść obok nich obojętnie. Nokian WR D4 Nagrodzona wieloma bardzo pozytywnymi opiniami opona zimowa wysokiej klasy dla samochodów osobowych, która posiada oznaczenie A w kategorii zachowania na mokrej drodze. Bardzo krótka droga hamowania. Ta opona jest liderem przyczepności i jest naszpikowana innowacyjnymi rozwiązaniami. Jedź bezpiecznie na mokrej i ośnieżonej drodze. Michelin Alpin 5: największe rozczarowanie testu opon zimowych w rozmiarze 195/65 r15 W testowanych rozmiarze 195/65 r15 opony Michelin Alpin 5 okazały się dość słabe. Głównie za sprawą jednego z najgorszych wyników na śniegu. Jest to bardzo rozczarowująca sytuacja z uwagi na fakt, jak dobre opony potrafią wyjść z fabryki Michelin. Czy to oznacza, że Michelin Alpin 5 to słabe opony? Oczywiście nie - po prostu w tym rozmiarze nie są one tak dobre jak konkurencja. W tym przedziale cenowym istnieją lepsze produkty, chyba że zależy nam głównie na wytrzymałości opon zimowych i bardzo rzadko zdarza nam się napotkać zalegający śnieg - pytanie tylko, czy po to kupuje się opony zimowe? Naszym zdanie w takiej sytuacji lepiej zdecydować się na coraz doskonalsze opony całoroczne - chociażby Michelin CrossClimate+. Tabela wyników testu ADAC 2017/2018 opon zimowych 195/65 r15 Dla osób lubiących analizować dokładnie cyferki przedstawiamy również pełne dane z testu opon zimowych 195/65 r15 - ADAC 2017/2018. W przypadku testów przeprowadzanych przez ADAC należy mieć na uwadze, że niższa ocena jest lepsza. Dla przykładu opony Nokian WR D4 zachowały się najlepiej na śniegu i otrzymały notę 1,7. Nazwa modelu Mokry asfalt Suchy asfalt Śnieg Lód Hałas Żywotność Zużycie paliwa Continental WinterContact TS 860 1,8 2,2 1,9 2,5 3,4 2,5 1,9 Esa-Tecar Super Grip 9 2,3 2,3 2,3 2,1 3,3 2,5 1,7 Kleber KRISALP HP3 2,5 2,3 2,1 2,5 3,3 2,0 2,0 Dunlop SP Winter Response 2 2,0 2,6 2,1 2,4 3,2 2,5 1,8 Goodyear UltraGrip 9 1,9 2,4 2,7 2,4 3,1 2,0 2,1 Hankook Winter i*cept RS2 W452 2,6 2,2 2,7 2,5 3,7 2,5 2,2 Vredestein Snowtrac 5 2,7 2,0 2,9 2,5 3,8 3,0 2,0 Yokohama V905 2,6 1,7 2,2 2,5 3,7 3,0 2,0 Falken EUROWINTER HS-01 2,6 2,6 3,1 2,9 3,6 2,5 2,3 Firestone Winterhawk 3 3,1 2,1 2,9 2,5 3,4 2,5 1,8 Nokian WR D4 3,1 2,3 1,7 2,4 3,6 3,0 1,9 Michelin Alpin 5 2,5 2,1 3,2 2,6 3,5 1,5 2,6 Aeolus Snowace 2 AW08 2,7 2,4 3,3 2,4 3,4 3,0 2,0 Kumho WinterCraft WP51 3,3 2,4 2,6 2,4 3,6 2,5 2,3 Sava Eskimo S3+ 2,9 3,3 1,9 2,4 3,5 2,5 2,2 Semperit Master-Grip 2 2,5 3,6 2,1 2,7 3,0 3,0 1,9 Jakie opony zimowe 195/65 r15 warto kupić? Rozmiar opon 195/65 r15 jest wciąż bardzo popularny i z tego względu generalnie ceny są dość przystępne. Bardzo często można go spotkać w takich autach jak: Skoda OCTAVIA, Hyundai i30, Ford FOCUS, Hyundai ix20, Citroen C4, Peugeot 307, Opel ZAFIRA, Suzuki SX4, Peugeot 308, Fiat STILO. Towaru jest dużo na rynku, więc nie ma też problemu z dostępnością konkretnych modeli opon zimowych. Ceny zależą od marki i stopnia zaawansowania technologicznego i zawierają się w przedziale 150 - 450 zł. Wybierając opony zimowe 195/65 r15 można za relatywnie nieduże pieniądze kupić opony z najwyższej półki - warto mieć to na uwadze i patrząc przez pryzmat bezpieczeństwa dorzucić te 20-25 zł do zakupu opon. Bardzo często ludzie zastanawiają się, czy faktycznie jest sens kupować droższe opony, może warto wybrać najtańsze? Testy opon zimowych jasno pokazują, że lepsze (i droższe) opony zachowają się tym lepiej, im bardziej skrajne warunki spotkamy. Jeśli zima będzie dość łagodna i dodatkowo poruszamy się po mieście, gdzie drogi w większości są odśnieżone, to spokojnie poradzą sobie najtańsze opony. O autorze: to zespół ludzi, których pasją jest motoryzacja. Mamy ponad 10 lat doświadczenia na rynku oponiarskim i jesteśmy w stanie zagwarantować profesjonalne doradztwo w zakupie opon, felg stalowych i aluminiowych oraz najwyższą jakość obsługi klienta.
Test opon letnich do SUV-ów. Sprawdziliśmy, 12 modeli w rozmiarze 225/65 R17. Poza programem obowiązkowym, jaki przechodzą u nas wszystkie testowane opony letnie, opony przeznaczone do aut klasy SUV muszą zaprezentować swoje możliwości także poza utwardzonymi drogami. Sprawdziliśmy, które opony letnie do aut typu SUV warto kupić w
Opony stanowią podstawę bezpiecznej jazdy, dlatego, gdy warunki na drodze nie sprzyjają, każdy kierowca chce wybrać najlepsze opony zimowe. Jednak zanim zaczniesz poszukiwania, warto dowiedzieć się, jakie opony zimowe będą najlepszym wyborem. W tym celu sprawdź, na co warto zwrócić uwagę podczas zakupu, a także zapoznaj się z rankingiem opon zimowych, który dla Ciebie przygotowaliśmy. Ranking opon zimowych – TOP 10 najlepszych opon zimowych Miejsce Nazwa opon zimowych Cena Najtańsza oferta 1 Bridgestone Blizzak LM-25 205/55R16 91H 244 zł Sprawdź teraz 2 Dębica Frigo Hp2 205/55R16 91H 199 zł Sprawdź teraz 3 Bridgestone Blizzak Lm-32 215/55R16 93H 512 zł Sprawdź teraz 4 Goodride Sw 608 205/55R16 91H 171 zł Sprawdź teraz 5 NOKIAN WR D4 205/60R16 92H 332 zł Sprawdź teraz 6 Michelin Primacy Alpin A3 205/55R16 91V 253 zł Sprawdź teraz 7 Bridgestone Blizzak LM-32 185/65R15 88T 200 zł Sprawdź teraz 8 Saetta Winter 205/60R16 92H 236 zł Sprawdź teraz 9 Kormoran Snow 205/55R16 91T 185 zł Sprawdź teraz 10 Dębica Frigo Hp2 205/60R16 96H Xl 245 zł Sprawdź teraz Opis najlepszych opon zimowych 1. Bridgestone Blizzak LM-25 205/55R16 91H Cena: ok. 244 zł Znajdź najtańszą ofertę Ten model znalazła się w naszym rankingu opon zimowych nie przez przypadkiem, ponieważ cechuje go przede wszystkim niezawodność oraz dobre zachowanie na każdej nawierzchni. Oznacza to, że opona przede wszystkim wpływa na odpowiedni komfort jazdy. Produkt pochodzący do producenta z najwyższej półki został stworzony z myślą o kierowcach, którzy cenią sobie maksymalne osiągi, a także pewność zachowania w każdych warunkach atmosferycznych. Oznacza to, że niezależnie od warunków panujących na drodze, możesz liczyć na dynamiczną, a także sportową jazdę. Opona dostosowana jest do jazdy w zmiennych warunkach dzięki elastycznej mieszance, która zachowuje swoje właściwości nawet w ekstremalnie niskich temperaturach. System rowków obwodowych i bocznych sprawia, że jest to jedna z najlepszych opon zimowych. Sprawnie i efektywnie odprowadza wodę oraz błoto spod opony. W rezultacie zostaje zmniejszone ryzyko aquaplaningu, a bezpieczeństwo jazdy pozostaje na wysokim poziomie bez względu na pogodę. 2. Dębica Frigo Hp2 205/55R16 91H Cena: ok. 199 zł Znajdź najtańszą ofertę Opona pochodząca od jednego z najpopularniejszych producentów na rynku, to jedna z najlepszych opon zimowych. Frigo HP2 charakteryzuje się mieszanką gumową na bazie krzemionki, oferującą bardzo dobrą elastyczność nawet podczas niskich temperatur występujących w Polsce. Zarówno mieszanka gumowa, jak i większość lameli bieżnika wpływa na polepszenie przyczepności w trudnych warunkach zimowych. Oponę Dębica Frigo HP2 charakteryzuje ponadto zwiększona ilość rowków obwodowych i poprzecznych, dzięki czemu woda i błoto pośniegowe są skutecznie odprowadzane spod opony. Rowki bieżnika minimalizują również ryzyko aquaplaningu. Warto zwrócić uwagę na to, że ten model to propozycja do samochodów o wysokich osiągach, których kierowcy lubią dynamiczną jazdę, a także cenią sobie zaawansowaną technologię. Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać, to ta propozycja z symbolem trzech szczytów górskich i płatkami śniegu, będzie z pewnością jedną z najlepiej przystosowanych, nawet do najcięższych warunków zimowych. 3. Bridgestone Blizzak Lm-32 215/55R16 93H Cena: ok. 512 zł Znajdź najtańszą ofertę Kolejna propozycja to produkt od Bridgestone, który cechuje się odpowiednią jakością i doskonałą przyczepnością niezależnie od warunków. Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe będą najlepsze do samochodu dostawczego, to te z pewnością spełnią Twoje wymagania. Opona posiada kierunkowy wzór bieżnika gwarantujący odpowiednią przyczepność na śniegu, lodzie oraz błocie pośniegowym. Dodatkowo wzmocniona konstrukcja, a także zastosowanie odpowiedniej mieszanki gumowej zapewnia wysokie przebiegi oraz odporność na wszelkie uszkodzenia. Warto również zwrócić uwagę, że są to najlepsze opony zimowe, które wpływają na ekonomię jazdy. W przypadku samochodów dostawczych jest to niezwykle ważne. Do głównych zalet należą przede wszystkim wysokie przebiegi, niskie opory toczenia, zapewniające ergonomię jazdy, a także wzmocniona konstrukcja. Nie musimy się zatem obawiać żadnych uszkodzeń w czasie jazdy. Opona zapewnia również odpowiednie bezpieczeństwo ze względu na zastosowaną konstrukcję, pozwalającą na doskonałą przyczepność w trudnych warunkach zimowych. 4. Goodride Sw 608 205/55R16 91H Cena: ok. 171 zł Znajdź najtańszą ofertę Goodride pomimo swoich małych rozmiarów, to jedna z najlepszych opon zimowych, jakie można znaleźć na rynku. Dedykowana dla kierowców kompaktowych pojazdów, doskonale sprawdzi się w trudnych warunkach atmosferycznych. Zaopatrzona jest w kierunkowy wzór bieżnika z grubymi klockami oraz z licznymi poprzecznymi nacięciami. Produkt jest przede wszystkim niezwykle skuteczny, ponieważ duża ilość lameli pozwala dobrze wgryzać się w śnieg oraz zachowuje dobrą trakcję na lodzie. Centralny rowek obwodowy oraz liczne rowki poprzeczne minimalizują zjawisko aquaplaningu. Warto również wspomnieć o oryginalnym wyglądzie bieżnika, a także gwarancji bezpieczeństwa w każdych warunkach. Dzięki odpowiednio zastosowanej technologii nie musimy już bać się o swoje bezpieczeństwo podczas jazdy na oblodzonych drogach. Wysoka wytrzymałość gwarantuje brak uszkodzeń mechanicznych, dzięki czemu opona z pewnością posłuży nam na dłużej. 5. NOKIAN WR D4 205/60R16 92H Cena: ok. 332 zł Znajdź najtańszą ofertę To jedna z najlepszych opon zimowych dostępna na rynku głównie ze względu na zastosowanie technologii najwyższej jakości. Umożliwia większą przyczepność zimą, lepsze wyczucie prowadzenia, co dodatkowo wpływa na komfort jazdy. Zaawansowane technologie pozwalają na maksymalną optymalizację wszystkich funkcji, a także na maksymalne poczucie bezpieczeństwa podczas jazdy. Obszar centralny jest zdominowany przez mocne i masywne żebro centralne. Lamele mocnego żebra centralnego nie biegną przez całą jego szerokość, co zwiększa precyzję i kontrolę prowadzenia. Dodatkowo bloki zapewniające wydajność na śniegu wpływają na maksymalną przyczepność pojazdu w zimie. Model znalazł się w naszym rankingu opon zimowych z powodu funkcji sztywnych bloków ułatwiających prowadzenie. Wyposażone są w ciężkie lamele w celu poprawy trakcji; biegnąc od środka w stronę barku, stają się płytsze. Dzięki temu zwiększa się przyczepność na śniegu, a także poprawia się wyczucie jazdy. 6. Michelin Primacy Alpin A3 205/55R16 91V Cena: ok. 253 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać, warto postawić na klasycznego producenta. Takim właśnie jest popularna marka opon Michelin. Nasz ranking opon zimowych prezentuje model, który został opatentowany zgodnie z najnowszą technologią. Posiada nową rzeźbę bieżnika z samoblokującymi się lamelami, podczas intensywnego hamowania cała powierzchnia klocków bieżnika opony MICHELIN Primacy 3 przylega do podłoża. Do konstrukcji lameli wykorzystano podpory odpowiednio przylegające do klocków bieżnika. To właśnie one podczas hamowania zapobiegają odkształceniu się klocków bieżnika, co pozwala na uzyskanie większej siły hamowania, a także zmniejszenie drogi hamowania. Warto również wspomnieć o nowej mieszance, którą zastosowano do budowy konstrukcji. Jest ona unikatowym i złożonym połączeniem różnych elastomerów, środka wzmacniającego na bazie krzemionki i żywicowych substancji zmiękczających. Mieszkanka jest unikatowa pod tym względem, że posiada odpowiednio dobrane proporcje, pozwalające na uzyskanie optymalnej ilości każdego ze składników, a także sposób ich połączenia. 7. Bridgestone Blizzak LM-32 185/65R15 88T Cena: ok. 200 zł Znajdź najtańszą ofertę Kolejny świetny kandydat do samochodów dostawczych w naszym rankingu opon zimowych. Znany producent na rynku nie zawiódł nas i tym razem, oferując produkt doskonałej jakości do jazdy w trudnych warunkach. Dzięki kierunkowemu wzorowi bieżnika model gwarantuje odpowiednią przyczepność na śniegu, lodzie, a także błocie śniegowym, które również bywa niebezpieczne na drodze. Opona cechuje się przede wszystkim odpowiednią konstrukcją, która wpływa nie tylko na jakość jazdy, ale przede wszystkim jej bezpieczeństwo. Specjalna mieszkanka zastosowana do produkcji jednych z najlepszych opon zimowych pozwala na utrzymanie odpowiedniej odporności na działanie czynników niszczących. Samochody dostawcze pokonują dziennie wiele kilometrów, o czym również pomyślał producent, wyposażając oponę w funkcje zmniejszenia spalania, wpływające bezpośrednio na ergonomię i ekonomię jazdy. Opona doskonale sprawdzi się podczas trudnych zimowych warunków. Posiada odpowiednią przyczepność, dzięki której nawet dalekie wyprawy będą spokojniejsze. 8. Saetta Winter 205/60R16 92H Cena: ok. 236 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe wybrać z półki ekonomicznej, to ten model z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Opona posiada kierunkowy wzór bieżnika z gęstą ilością lameli ustawionych pod kątem, który charakteryzuje się zachowaniem wysokich parametrów w warunkach lodu, śniegu i wody. Główną korzyścią z użytkowania modelu jest niezawodne odprowadzenie wody. To natomiast doskonale zapewniają rowki obwodowe, które skutecznie odprowadzają wodę spod kół. Warto zwrócić uwagę na mieszankę, która zapewnia znakomitą przyczepność, a także niskie opory toczenia. Wpływają one na utrzymanie odpowiedniej ergonomii podczas jazdy, co wpływa również na kwestie ekonomiczne. Dodatkowo warto zwrócić uwagę na doskonałą przyczepność do podłoża nawet podczas trudnych warunków, co pozwala na utrzymanie bezpieczeństwa. Model należy do jednych z najlepszych opon zimowych, które świetnie sprawdzą się jako element wyposażenia samochodów rodzinnych i kompaktowych. 9. Kormoran Snow 205/55R16 91T Cena: ok. 185 zł Znajdź najtańszą ofertę Jeśli zastanawiasz się, jakie opony zimowe kupić, ten model z pewnością spełni Twoje oczekiwania. Dzięki zastosowaniu odpowiedniej technologii, a także innowacyjnym rozwiązaniom w zakresie konstrukcji, pozwala na uzyskanie doskonałych wyników podczas użytkowania. Odpowiednio wyprofilowana opona ze skutecznym wzorem gwarantuje właściwą przyczepność do podłoża, a także łatwość podczas prowadzenia. Dodatkowo system eliminacji wody z kałuży, czy z błota śniegowego wpływa niezwykle komfortowo na jazdę. Ich indeks prędkości wynosi T – informuje on o maksymalnej dopuszczalnej prędkości, z jaką można się na nich poruszać. Warto zwrócić uwagę na to, że producent może pochwalić się jednymi z najlepszych opon zimowych na rynku. Dzięki wieloletnim doświadczeniu, a także praktyce z branży, udało się stworzyć produkt niezawodny, a jednocześnie zwiększający komfort prowadzenia pojazdu. Odpowiednia mieszkanka stanowi podstawę do skutecznej przyczepności i bezpieczeństwa podczas jazdy. 10. Dębica Frigo Hp2 205/60R16 96H Xl Cena: ok. 245 zł Znajdź najtańszą ofertę Znany producent w Polsce dostarcza najlepsze opony zimowe. Odpowiednie zabezpieczenia, a także wysoce zaawansowana technologia, pozwala na dostępność produktów bezpiecznych i jednocześnie wpływających na zwiększenie komfortu podczas jazdy. Prezentowany model w naszym rankingu opon zimowych posiada bardzo dużo lameli. Dzięki temu zwiększa się powierzchnia styku opony z podłożem, co zapewnia doskonałą przyczepność nawet na mokrej i śliskiej nawierzchni. Skraca to znacznie drogę hamowania. Warto również zwrócić uwagę na masywne klocki barkowe, które poprawiają stabilność pojazdu na drodze. Wpływa to na pewność prowadzenia samochodu niemalże w każdych warunkach. Kierunkowa rzeźba bieżnika z szerokimi rowkami obwodowymi i poprzecznymi to gwarancja wysokiej odporności na wodę i błoto śniegowe. Skutecznie usuwa spod czoła opony. Opona posiada oznaczenie 3PMSF – symbol trzech szczytów górskich i płatka śniegu – potwierdzające przystosowanie opony do warunków zimowych. Poradnik zakupowy opon zimowych Jak kupić dobre opony zimowe? Na jakie aspekty zwrócić uwagę? Wybierając najlepsze opony zimowe, powinieneś zwrócić uwagę pierwszorzędnie na właściwy rozmiar, który będzie doskonale pasował do Twojego samochodu. Rozmiar opony określa zakres bieżników, z których będziemy później wybierać. Pamiętaj również o dobraniu odpowiednich indeksów prędkości i nośności, obowiązkowo zgodnych z zaleceniami producenta auta. Jakie opony zimowe? Rozmiar opon Na jednej ze ścian bocznych opony znajduje się zapisany ich rozmiar w postaci ciągu liczb oraz liter. W większości przypadków jest to notacja typu – 205/55 R16. Pierwsza liczba określa w milimetrach szerokość, druga to wartość procentowa tej szerokości, a trzecia to podana w calach średnica felgi, na jaką należy zamontować oponę w tym rozmiarze. W tym przypadku litera „R” oznacza konstrukcję radialną. Indeks nośności opony Zastanawiając się jakie opony zimowe, bezkompromisowo należy zwrócić uwagę na indeks nośności, który przypisany jest do każdego z produktów. Jest to maksymalne dopuszczalne obciążenie jednej opony, przy maksymalnej dopuszczalnej dla danego modelu prędkości. Przykładowo indeks nośności wynosi 91, oznacza to, że obciążenie na jedną oponę nie może przekraczać 615 kg. Następnie należy pomnożyć tę wartość przez ilość opon w aucie, co daje możliwość uzyskania liczby nieznacznie większej, niż dopuszczalna masa całkowita naszego samochodu z pełnym obciążeniem. Pamiętaj, aby nigdy nie używać opon o niższym indeksie, niż jest zalecane w przypadku Twojego samochodu. Dlaczego warto kupić opony zimowe? Podczas jazdy bezpieczeństwo jest najważniejsze, dlatego też zaleca się zakup najlepszych opon zimowych. Z roku na rok klimat jest coraz bardziej nieprzewidywalny, a poniżej 7 stopni Celsjusza opony letnie przestają zapewniać optymalne bezpieczeństwo podczas jazdy. Oznacza to, że jeżeli Twoje auto ma zimą letnie opony, to w wielu sytuacjach każdy bardziej zdecydowany manewr omijania, przeprowadzony przez kierowcę auta jadącego na oponach zimowych, stanowi dla Ciebie potencjalne zagrożenie. Zatem jeżeli zimą jadące auto z przodu na oponach zimowych mocno przyhamuje, to najpewniej nie zdążysz się przed nim zatrzymać, jeśli masz opony letnie. Warto zatem zwrócić uwagę na nasz ranking opon zimowych i zdecydować się na jeden z najlepiej przystosowanych modeli, ponieważ gwarantuje on przede wszystkim bezpieczeństwo na drodze. Przypuszczalnie ruszając ze skrzyżowania, na którym skręcasz w lewo, możesz nie zdążyć uciec przed nadjeżdżającym pojazdem, jeżeli zimą masz opony letnie. Kolejną kwestią jest zdolność do przenoszenia sił poprzecznych na łuku drogi. Można ona spowodować, że prędkość aut posiadających opony zimowe, a nadjeżdżających z naprzeciwka, będzie nadmierna dla Twojego samochodu. Oznacza to, że jeśli jedziesz w kolumnie z samochodami posiadającymi opony zimowe, możesz nieuchronnie wypaść z drogi na łuku. Najlepsze opony zimowe odpowiednio dostosowane do modelu naszego pojazdu to gwarancja bezpieczeństwa na drodze. Dodatkowo idealnie wyprofilowane i dobrane pozwalają na podniesienie komfortu podczas prowadzenia. Zaawansowana technologia pozwala na uzyskanie wielu funkcji, które dodatkowo stanowią podwyższenie wygody podczas prowadzenia pojazdu. Polecane opony zimowe – renomowani producenci Renomowane firmy, oferujące najlepsze opony zimowe wiedzą, jak ważne jest bezpieczeństwo podczas jazdy samochodem. Dlatego też ranking opon zimowych zawiera najważniejszych producentów, którzy zwracają uwagę na odpowiednie dopasowanie, a do produkcji opon wykorzystują materiały najwyższej jakości. Dokonując wyboru, warto zwrócić uwagę, jakie informacje podaje etykieta. Klasyfikacja opon odbywa się poprzez podział na trzy podstawowe klasy. To rozróżnienie wynika z zastosowanych mieszanek, wzorów bieżnika oraz zaawansowania technologicznego podczas produkcji. To właśnie takie parametry pozwalają na uzyskanie odpowiedzi, jakie opony zimowe należy wybrać. Kategoria produktu przekłada się na wszystkie parametry, takie jak: cena, żywotność, opory toczenia, zużycie paliwa, przyczepność itd. Wymieniając najlepsze opony zimowe, nie można pominąć takich producentów jak Continental, Bridgestone, Nokian czy Michelin. Klasa średnia to np: Uniroyal, Fulda i Hankook. Do produktów ekonomicznych zaliczamy marki Zeetex, Imperial oraz Barum. Autor rankingu:
W naszym tegorocznym wielkim teście opon zimowych wśród ponad 50 kandydatek szukamy najlepszych i najbardziej wszechstronnych opon na zimę. Które opony zimowe są godne polecenia w 2022 roku? 11. Zobacz galerię Auto Bild. Renomowanym markom też zdarzają się wpadki – kierowanie się przy zakupie tylko utartą opinią o danym
Zobacz testy opon zimowych w popularnych rozmiarach. 15% oceny końcowej; Test opon zimowych 225/55 R19 - Ranking Wulkanisty 2023
.
